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《極限競速:地平線》系列短評——賽車文化在新時代的再詮釋

《極限競速:地平線》系列短評——賽車文化在新時代的再詮釋

來源TGBUS原創作者趙德旺2018-08-23

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汽車是第二次工業革命的象征產物之一,伴隨著社會的發展已過去百年有余,如今,它已深深的浸入到人們生活中,作為人類的代步工具在漫長的歲月中也被寄托了最簡單而樸素的情感——更強的馬力,更快的速度,賽車文化也應運而生。對于普通人來說,他們并沒有接受過系統的賽車訓練,更沒有參與賽車的物質基礎,那么競速題材的電子游戲,是大部分玩家唯一能觸碰這一領域的窗口。

電子游戲則是信息科技革命前后的興盛產物之一,自最早的競速游戲至今,也過去近半個世紀,“更快”這一理念依然在新的時代得到了新的詮釋,但也被賦予了更多的含義,比如說競速電子游戲——《極限競速:地平線》系列便是如今的佼佼者。

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從景色壯美的美國科羅拉多州、陽光明媚的西歐南部,再到多姿多彩的澳大利亞地區,Playground Games這家從誕生到被世人所知僅用了七年時間的工作室,帶領著一批又一批玩家走進屬于《極限競速:地平線》的世界。在這里,人們就像大部分競速游戲一樣,忘情的在嘉年華上狂歡,只為享受純粹的競速樂趣,而對于身為賽車手的玩家來說,《極限競速:地平線》系列所帶來的樂趣,可能并不局限于競速本身,隨心所欲的沖下公路游蕩于原野上的自由感,讓這個《極限競速》系列的外傳擁有的含義變得豐富起來。

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與嚴肅認真的“工作向”競速游戲所不同的是,《極限競速:地平線》全系列的定位,則充滿了更多的生活氣息。就像街坊們會在街區上偶遇一樣,一些玩家可能會在某條路上相遇,互相鳴笛示意,也有可以開一場隨時隨地的聚會,開啟一段休閑的賽道,使用三輪車來一場滑稽的對決。即便玩家處于離線模式,游戲也會抓取其他玩家的數據,并用AI控制著這些“玩家”穿梭在整個競速世界中,游戲中也不會彌漫著“目光所及之處皆為對手”的緊張情緒,多出了一絲熱鬧與和諧,也許還有一些驚喜。

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在《極限競速:地平線》系列中,溫馨的人文關懷只是錦上添花的部分,并不遜色與《極限競速》本傳的開車手感和改車細節,才是讓玩家流連忘返其中的首要原因,搭配上完美的風景與環境交互的細節,無論是的雨天中積水的倒映特效,還是沖進狹長隧道時帶來的回聲效果,這些拿的出手的硬貨讓人很難想象這是出自一家曾經的非微軟第一方工作室之手——當然,在E3 2018微軟展前發布會上,XBOX部門負責人已經宣布正式將Playground Games收入囊中,這也是微軟對后者幾年來所做出的成績最大的肯定。

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電子游戲的一大樂趣,便是在游戲做到在現實中不可為之事,從而獲得別具一格的體驗。而在《極限競速:地平線》中,沖出公路,撞翻街邊的垃圾桶,亦或是在路邊的農田中漂移都能獲得名目繁多的加分項都是家常便飯之事。如果說傳統跑圈類競速游戲是體操比賽中的固定動作內容,那么該系列就將整個開放世界變成了玩家自選動作的舞臺,可以盡情的漂移、飛躍障礙、甩尾,即便撞車也不會影響到游戲的評分,甚至可以用時間回溯修正每一段的操作失誤來完善自己的比賽體驗,任憑玩家在其中隨心所欲。

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在《極限競速:地平線》歷代預告片中,都會出現駕駛者在風景秀麗處停下游蕩的步伐,與朋友拍下美麗瞬間的鏡頭。實際游戲中,拍照也是重要的一環,在各種拍照模式中隨意切換,盡情享受賽車過程,記錄與分享自己的點點滴滴,這也是賽車文化的一部分吧。

在工業革命產物的基礎上所孕育出的文化,在信息科技時代又被插上了新的翅膀,對于賽車文化、對于電子游戲來說,都是一種真實的幸運。《極限競速:地平線》制作組用自己的技術引擎復原了轟鳴的馬達給玩家帶來的震撼感,打造了一處又一處開放的舞臺,讓普通人也能體驗到除比賽外更多“兜風”的樂趣,這也是我們玩家的幸運。

說到這里,即將于2018年秋季發售的《極限競速:地平線4》又會將所有人帶到Playground的所在地——英倫三島,在這里玩家將和自己的愛車一起“春觀夜櫻,夏望繁星,秋賞滿月,冬會初雪”,踏上賽車與生活并重的新世界。

如果你等不急著等《極限競速:地平線4》的到來,不妨先玩玩本月金會員免費游戲——《極限競速:地平線2》,其賽車的主要場景和英倫三島只隔一道海峽——法國南部和意大利地區。在這里,我們同樣欣賞美麗的風光,無拘無束的馳騁在大地之上。這種自由自在的賽車精神,也是最值得所有競速游戲愛好者所享受與銘記的。(完)

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